Op nu.nl lees ik de volgende tekst:
"Milieu Centraal meldt tot slot dat als het gehele Nederlandse wagenpark minimaal het energielabel B zou hebben, die 2,8 miljard kilo CO2 scheelt. Wanneer alle auto’s een A-label zouden hebben, zoude CO2-uitstoot met 4,5 miljard kilo worden gereduceerd.
"Milieu Centraal meldt tot slot dat als het gehele Nederlandse wagenpark minimaal het energielabel B zou hebben, die 2,8 miljard kilo CO2 scheelt. Wanneer alle auto’s een A-label zouden hebben, zoude CO2-uitstoot met 4,5 miljard kilo worden gereduceerd.
Dat is overigens maar 1,4 tot 2,4 procent van de Nederlandse uitstoot per jaar."
Bij de eerste regels denk je nog: tjeempie, da's best veel hè?De laatste regel brengt je weer terug in de realiteit. Alle auto's op een B of A label krijgen (wat al misleiding is want er zijn slurpende PC Hooft Tractoren met een B-label omdat het verbruik is gekoppeld aan het gewicht onder druk van de auto lobby) is al een illusie, feitelijk schieten we er ook nog niet eens veel mee op. En dit valt niet onder "alle kleine beetjes helpen" want het is me nogal een inspanning. Beter is: Het vrachtverkeer moet minimaal met 50% terug en de daarbij behorende productievermindering doet het dan. Dat wil dan wel zeggen dat je het met één klein zakje paprikachips per maand per gezin moet gaan doen. (waarom toch steeds weer die paprikachips?)
Reacties
Een reactie posten